发了懂车帝30款车碰撞测试的相关文章，结果被投诉了，说我的内容涉嫌侵犯名誉/商誉。

文章内容以懂车帝碰撞的数据为依据，可权利方（某车企）投诉声称如下：

实际情况：单次测试具有一定的偶然性，且懂车帝的测试方式具有明显的主观性，其一测试方法不科学、标准不统一、数据不透明，设定的时速80公里追尾大货车，与中国的道路实际情况不符；其二具有权威性的中保研、北京市产品质量监督检验研究院等机构并未做过类似极端的测试，该测试是在极端情况下的特殊表现，并不能反映车辆在正常使用环境下的真实表现，从而给消费者造成一种误导；其三懂车帝为了节目效果，视频剪辑了很多关于XXX、XXX车型的其他镜头，有失严谨性。另外懂车帝自定义的M,P,A,G等级没有清晰的评价标准，其标准制定随意，完全根据懂车帝单方主观情况而制定，有失客观。上述作者为博取关注，转发片面视频内容，误导其他消费者，该行为已对XX汽车品牌造成了不良影响。

吓死我了，极端测试就不是测试了吗？每一年那么多车祸，就没有极端情况？比如高速追尾大货车，这样的情况今年也都出现过了吧。记得6月份，极氪001以高速追尾大货车，A柱扛住撞击乘员舱保持完整。

还有10月份的海南零跑c11高速追尾大货车。车子撞得不成样，没有起火，也没有断电，车主乘客毫发无伤。

高速追尾大货车的案例很多，这和中国的道路实际情况哪里不符了？

权不权威我不知道，标准制定随不随意我也不知道，我只知道懂车帝本次测试历时6个月，选取了当前市场主流热销、关注度高的30款60辆热门车，上到160万的豪华车，下到5万元级的入门车型，参考中、美等多个国家公开测试标准制定规程，对其进行了测试。

并且，懂车帝此次测试全程由北京市产品质量监督检验研究院（简称北京质检院）作为测试机构。为保证专业性、权威性，测试所有环节由北京质检院专业人员完成，懂车帝负责影像记录和内容发布，全过程可追溯。

至于说作者为博取关注，转发片面视频内容，误导其他消费者，我不认同。记得某法院驳回某汽车厂商对自媒体的民事起诉一案例，法院认为，某车企（非此次投诉方，仅引用该案例）面对非恶意的批评、质疑，应承担必要的容忍义务，被告质疑文章中的一些表述虽不严谨，但仍属于正常的评论范围之内，原告应予以理解与宽容，不能据此认为其存在恶意。

现在一些车企动不动起诉自媒体，是不是有点过了，确实有些自媒体为了流量恶意诋毁车企，应该打击，但是大多数自媒体还是遵纪守法的。对于此次测试，有问题的车型，车企应该以最大限度提升汽车安全。

至于是哪家车企投诉，我就不说出来了。一直以来，小编对于国产车的安全性还是比较认可的，对于国产车的进步也很开心，希望国产车能做得更好，出现世界一流车企，打破国外车企长期占据中国车市的局面。